今晚大學最後一位未結婚的莊員終於結埋婚,相信短期內都唔會有得飲住。
而今晚亦都係九巴70號的最後一夜了。本來已上了火車,而且昨天和家人一起搭過一次,最後還是在大學站下了車,
在文林堂下的崇基學院巴士站「耐心」地等候。此時為12時02分。
70號行走的路線,經過我住過的所有地方(禾輋、聯和墟及大埔頭)、讀預科的中學及「長時間逗留」的中文大學。在我記
憶所及,第一次乘坐這巴士是大概四五歲左右,老媽帶著我一早由禾輋去粉嶺裁判署(現已荒廢及偶然作片場:如無間道),
在這次旅程中,我不斷重覆地問:「到未呀」,在小朋友的眼中,這段一小時左右的車程彷彿過了幾個鐘一樣,沿途只有樹同
埋。。。。。都係樹,回去時。。。。又是那彷彿幾個小時的車程,當時心想千萬不要搬到這鬼地方住下來。在十數年後,我
家搬到了粉嶺聯和墟。
搬到粉嶺的時候,我還在沙田博康讀書,而這間學校正面臨殺校的威脅(9成死硬)。那時班上有一位家住在上水的同學,我
和這同學不時會搭70號回家。當時大埔公路常常修路,巴士不時要停下來,但每當重新開動時,你可以感覺到司機那抑壓著
的那團火完全釋放出來,巴士一路左搖右擺地高速行駛。事實上,以小弟的短暫駕車經驗來說,大埔公路真是一條很好的賽道
。自從九巴中的車神車團81號完全轉為冷氣巴後,以及大埔道的擴闊工程的完成,車神車隊已拱手讓給70號了。一直以來
,我和弟弟回家時在可以選擇的情況下,一定唔搭73A,因為當年我們好相信81的車神同熱狗戰車悉數過哂檔70號!
好快時間就去到中文大學年代了。那時不時屎忽痕地,有火車唔搭,要等20-30分鐘先有一班的70號(火車由大學到粉
嶺只需15分鐘)。事實上,如果清楚70班次的話,唔駛等車坐佢返中大本部係只需25分鐘的,好似我以前夜晚返LAB
通頂做實驗,起碼唔駛由火車站行上山或等一個鐘先有一班的校巴。
最近搬左去大埔頭,返粉嶺老家食飯首選一定係70號,真係快好多,起碼唔駛兜路去和合石果邊。話事話,如果香港選最佳
旅遊巴士線,70號就算唔攞冠軍,都起碼最後五強。佢經過好多香港景點:廟街、城門河畔、雍雅山房(拆左起緊樓)、中大、
遠眺吐露港(如果炸左小白鷺亭更佳,我真係好憎呢座野)、松仔園(+大埔滘)、豪宅區+地產經紀亡命馬路搶客(現已不復再)、
廣福寵物公園(。。。。)、鷺鳥林(大埔火車站旁)、大埔火車博物館、大埔墟、林村河畔、九龍坑山、南華圃一帶、薘瀛仙館、
聯和墟(在舊街(墟)市未拆之前,成日一車車的老外來參觀,雖然本身好怕污漕,但佢真係好有特色,連陳奕X同楊X嬅果奪咩鬼變
幻時都係呢度拍;拆左後。。。。老外就唔見哂。。。個空地先做果D冇人睇的社企攤檔,現在淪為露天停車場,都唔知拆來把X,
連隔離天光墟都死埋)、粉嶺圍、北區公園(真係幾靚,少有唔浮誇的公園)等等。
時間為12:20分,72號出現,後方緊隨不知號碼熱狗兩隻。72號司機好像知道我在等熱狗的,沒有閃我,
沒有埋站,駛走了。腎上腺飊升中。這隻熱狗是70號了,緊隨後面是73A,我相信他們都是默默地進行著送別之旅。
我截了車及拿出手機,老套地影了一張相。雖不是尾班車,但以時間來說,該是這位司機今天的最後一轉車了。車上的
乘客很多,該有30、40人。我對司機微笑一下,乘客雖然不相識,但感覺上大家好像是老朋友一樣,有著同一份
心情及各自對這條路線的回憶。上格比下格多人,而從談話的內容知道有些是外來的遊客,他們的本地親友正介紹著這條
路線及景色(大哥。。。夜MAMA睇咩)。他們講說話很大聲,一般來說我一定會不耐煩,不過今晚例外,當時
一個送別晚會。最後就要到了帝欣苑站,我用手機拍下了最後路程,企在下車門前,此時車速不快,司機卻按下了
「請捉緊扶手」的錄音,可以話我自己多情,我就當這是司機及70號留給我最後送別的說話。下車了,目送著它的
離去,心如刀割,但要走就要走,但這段廿多年的記憶將會銘記於心的。
話說回來,九巴在多年前已提出取消70、73及73A號路線,只是當時反對聲音太大而擱置。多年後的今天,採取
逐個擊破的策略下,成功中止70號線。雖然萬般不捨得,但深知70號不可能靠一D FANS支持營運,它的確是
一條蝕錢路線,如果九巴沒有誇大的話,一年蝕800萬的確不是一個小數,只是油價及金融海嘯提早了這次停辦的出現。
在70號的35年生命當中,好像也曾經停辦一段短時間,如果70號轉為單層巴士,省回的成本及加密班次,我奢望有朝
日,它可以重開。可憐那些已慣於馳騁、遊山玩水的70號車神們,委屈他們行走於市區內的熱狗線。。。。。
註:
在今日大埔公路,赫見文春春張反對停辦70的BANNER,真係好倒胃。
本人打字好慢。。。。。。。。。。
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