Weblog

Thursday, 09 December 2010

  • 忙+呆

    自從facebook add左同事之後,都唔敢講太多私人野,整下整下都少左上~

    呢排好忙好忙...日頭返工,平日要教3晚書,星期六日就更加唔駛講,要陪公主....雖然份thesis攪掂左,不過都仲係好忙~

    不過教書都係為左留條後路,冇計啦,其實新老細都識穿左我GAR LAR。。。

    開始覺得愈來愈呆滯(雖然個衰樣可以"握得下人")。1月份o既小小空檔希望可以停一停,諗一諗啦。。。

Sunday, 07 December 2008

  • 九巴70號:永遠懷念

    今晚大學最後一位未結婚的莊員終於結埋婚,相信短期內都唔會有得飲住。

    而今晚亦都係九巴70號的最後一夜了。本來已上了火車,而且昨天和家人一起搭過一次,最後還是在大學站下了車,

    在文林堂下的崇基學院巴士站「耐心」地等候。此時為12時02分。

     

    70號行走的路線,經過我住過的所有地方(禾輋、聯和墟及大埔頭)、讀預科的中學及「長時間逗留」的中文大學。在我記

    憶所及,第一次乘坐這巴士是大概四五歲左右,老媽帶著我一早由禾輋去粉嶺裁判署(現已荒廢及偶然作片場:如無間道),

    在這次旅程中,我不斷重覆地問:「到未呀」,在小朋友的眼中,這段一小時左右的車程彷彿過了幾個鐘一樣,沿途只有樹同

    埋。。。。。都係樹,回去時。。。。又是那彷彿幾個小時的車程,當時心想千萬不要搬到這鬼地方住下來。在十數年後,我

    家搬到了粉嶺聯和墟。

     

    搬到粉嶺的時候,我還在沙田博康讀書,而這間學校正面臨殺校的威脅(9成死硬)。那時班上有一位家住在上水的同學,我

    和這同學不時會搭70號回家。當時大埔公路常常修路,巴士不時要停下來,但每當重新開動時,你可以感覺到司機那抑壓著

    的那團火完全釋放出來,巴士一路左搖右擺地高速行駛。事實上,以小弟的短暫駕車經驗來說,大埔公路真是一條很好的賽道

    。自從九巴中的車神車團81號完全轉為冷氣巴後,以及大埔道的擴闊工程的完成,車神車隊已拱手讓給70號了。一直以來

    ,我和弟弟回家時在可以選擇的情況下,一定唔搭73A,因為當年我們好相信81的車神同熱狗戰車悉數過哂檔70號!

     

    好快時間就去到中文大學年代了。那時不時屎忽痕地,有火車唔搭,要等20-30分鐘先有一班的70號(火車由大學到粉

    嶺只需15分鐘)。事實上,如果清楚70班次的話,唔駛等車坐佢返中大本部係只需25分鐘的,好似我以前夜晚返LAB

    通頂做實驗,起碼唔駛由火車站行上山或等一個鐘先有一班的校巴。

     

    最近搬左去大埔頭,返粉嶺老家食飯首選一定係70號,真係快好多,起碼唔駛兜路去和合石果邊。話事話,如果香港選最佳

    旅遊巴士線,70號就算唔攞冠軍,都起碼最後五強。佢經過好多香港景點:廟街、城門河畔、雍雅山房(拆左起緊樓)、中大、

    遠眺吐露港(如果炸左小白鷺亭更佳,我真係好憎呢座野)、松仔園(+大埔滘)、豪宅區+地產經紀亡命馬路搶客(現已不復再)、

    廣福寵物公園(。。。。)、鷺鳥林(大埔火車站旁)、大埔火車博物館、大埔墟、林村河畔、九龍坑山、南華圃一帶、薘瀛仙館、

    聯和墟(在舊街(墟)市未拆之前,成日一車車的老外來參觀,雖然本身好怕污漕,但佢真係好有特色,連陳奕X同楊X嬅果奪咩鬼變

    幻時都係呢度拍;拆左後。。。。老外就唔見哂。。。個空地先做果D冇人睇的社企攤檔,現在淪為露天停車場,都唔知拆來把X,

    連隔離天光墟都死埋)、粉嶺圍、北區公園(真係幾靚,少有唔浮誇的公園)等等。

     

     

    時間為12:20分,72號出現,後方緊隨不知號碼熱狗兩隻。72號司機好像知道我在等熱狗的,沒有閃我,

    沒有埋站,駛走了。腎上腺飊升中。這隻熱狗是70號了,緊隨後面是73A,我相信他們都是默默地進行著送別之旅。

    我截了車及拿出手機,老套地影了一張相。雖不是尾班車,但以時間來說,該是這位司機今天的最後一轉車了。車上的

    乘客很多,該有30、40人。我對司機微笑一下,乘客雖然不相識,但感覺上大家好像是老朋友一樣,有著同一份

    心情及各自對這條路線的回憶。上格比下格多人,而從談話的內容知道有些是外來的遊客,他們的本地親友正介紹著這條

    路線及景色(大哥。。。夜MAMA睇咩)。他們講說話很大聲,一般來說我一定會不耐煩,不過今晚例外,當時

    一個送別晚會。最後就要到了帝欣苑站,我用手機拍下了最後路程,企在下車門前,此時車速不快,司機卻按下了

    「請捉緊扶手」的錄音,可以話我自己多情,我就當這是司機及70號留給我最後送別的說話。下車了,目送著它的

    離去,心如刀割,但要走就要走,但這段廿多年的記憶將會銘記於心的。

     

    話說回來,九巴在多年前已提出取消70、73及73A號路線,只是當時反對聲音太大而擱置。多年後的今天,採取

    逐個擊破的策略下,成功中止70號線。雖然萬般不捨得,但深知70號不可能靠一D FANS支持營運,它的確是

    一條蝕錢路線,如果九巴沒有誇大的話,一年蝕800萬的確不是一個小數,只是油價及金融海嘯提早了這次停辦的出現。

    在70號的35年生命當中,好像也曾經停辦一段短時間,如果70號轉為單層巴士,省回的成本及加密班次,我奢望有朝

    日,它可以重開。可憐那些已慣於馳騁、遊山玩水的70號車神們,委屈他們行走於市區內的熱狗線。。。。。

     

    註:

    在今日大埔公路,赫見文春春張反對停辦70的BANNER,真係好倒胃。

    本人打字好慢。。。。。。。。。。

     

     

Tuesday, 14 October 2008

  • 返中大/玩貓

    昨天下午返了中大,要交返張form,跟同D舊同事吹了好耐水,好耐冇試過咁輕鬆了。

    不過又得知口疏的胡教授周圍話左俾人知我會轉工。。。算啦,講到尾,佢都算係一個好老細。

    諗返以前在中大的日子,怎樣多問題,比起現在份工,都只係濕濕碎。不過呢份工總算令我明白到,

    打工就是如此,咁樣諗可能好亞Q,但現實就係咁了。努力現在,將來的事到時先算啦!

    DSC_7937

    跟住去左睇吳醫師,平時唔多野講o既佢,講起隻貓之後忽然撻著左,雞啄唔斷,仲幫亞旺影左好多相。

    亞旺真係肥得o黎唔膩,唔似萬海老細d又肥又糖尿o既貓。

    最好笑係醫師叫我得閒上去坐下。。。當然冇問題啦。

     

Monday, 18 August 2008

  • 八月的憂鬱

    今天天氣很好,同事約我下晝去行山睇喜歡的豆娘,原是件開心的事,但不負責任地利用”上山及路遠、寫論文”做了借口,其實是怠惰及...加上異常地情緒低落。下午還真的寫了論文,只是很慢很慢而已。在找工時,發現了當天在教院食飯開會的傢伙是友好綠色團體的掌舵人,亦是該系的重要一員,心裡一沉,看來找teaching fellow不能成事了。在晾衫時,有一刻真的想衝出去死了就算。不過我畏高。

     

    目標是月底前完成cloning 的chapter。

     

    上星期過了大限,原本是可以鬆一口氣,但緊接而來卻是更恐怖的,全不是MA project內的事。傾加人工的事,他竟然說是EPD及AFCD果邊唔同意和要再觀察多一會先...其實我不是真的很想加,只是想試試佢。沒完沒了看來是永遠的,或許人要變得麻木,才能「開心」地過活。現在還未能到達行屍走肉的境界,只好邊捱邊學。現時要學會的是忍耐,雖然絕不賣命,但只要一日在位,是不能衰的。

Tuesday, 01 July 2008

  • 鈍鈍....

    剛看到報紙講天文台台長林超英和我的某同事一樣,是不開冷氣的死硬派

    (除了臭北風的日子),雖然本人對其統領下的天文台有不少怨言,但其

    以身作則帶頭節約能源是難得的(本人是墨家的擁護者)。

     

    這不禁令我想起早幾日記得"腦細"講起要慳電,唔過廿五度唔好開冷氣.......

    正當言猶在耳之際,就聽到佢"厚實"的腳步上了自已的龍宮,二話不說,

    便開了冷氣...記憶中當日是非常之涼快的,之後幾涼都係開冷氣...

    問題不是在於他有沒有開冷氣,而是其虛偽的人性。沒有不快,只是覺得

    好笑。

     

    老實說,我是非常之看不起"鈍鈍"害地球,果d所謂慳回來的鈍數,

    是毫無根據+逼人填數=無意義,我相信這計劃浪費了的紙張及金錢,

    在環保教育方面一定可以有更好的用處。"加"記退出新一期計劃是可

    以理解的。

     

     

     

Top Tags

[no tags]

Pulse

mr131181 has no pulse!...